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导 读

近几年，北京城市的慢行系统品质在不断提升，自行车正在慢慢回归城市，选择骑行方式出行的人也越来越多。

骑自行车有哪些好处？

不买车能不能打卡热门线路？

共享单车骑行前需要做哪些检查？

北京交通广播《一路畅通》“交通大家谈”节目，特邀北京交通发展研究院 轨道交通所工程师 孙鹏飞、肖元轶；助理工程师 郭毓明来和大家聊聊“慢行”北京。

骑

行

好

处

多

便捷、准时

1-5公里半径内骑行是个好选择

近年来，骑行越来越受到人们的关注，人们对自行车的认识也从一种出行方式变为了一种健康、活力的生活方式。

首先，骑行系统是城市综合交通体系的重要组成，也是绿色出行的重要方式，主要服务于1-5公里范围内的中短距离交通出行和公共交通接驳出行。自行车机动灵活，不受道路拥堵的影响，在中短距离出行中优势非常明显，较其他交通方式往往耗时最少，也最准时。以自专路为例，对于住在回龙观、在软件园上班的通勤者来说，使用自专路骑行上班就是最快捷的一种出行方式。

能量消耗大

健身养心效果好

自行车不仅仅一种出行工具，它还是改善居民健康状况、促进街道活力的重要方式。骑行过程消耗大量能量，是有效的锻炼方式，能够提高身体素质，促进身心健康。

孙鹏飞介绍，从近年来国内外学者的研究来看，骑行对健康有着多方面的效益，包括减少慢性病风险、改善心肺功能、减肥减脂等方面。

降低心血管疾病风险

首先，国内外学者研究表明，骑行对于降低心血管疾病、癌症等慢性病的发病与死亡风险起到积极的作用。北京大学医学部、路易斯安那州新奥尔良杜兰大学、中国医学科学院、英国牛津大学等机构的学者从2008年开始，以10万余名中国通勤者为研究对象，开展了一项为期10年的关于自行车与健康关系的随访调查研究，并于2019年将研究成果发表在《美国心脏协会杂志（JAHA）》上。这一研究对中国5个城市地区和5个农村地区超过十万名无重大慢性病的通勤者进行了平均期为10年的随访跟踪调查，研究成果表明，骑车上下班有助于降低患缺血性心脏病和缺血性中风等心血管疾病的发病风险。

从研究结果来看，与小汽车、公共交通等方式相比，骑自行车通勤群体患缺血性心脏病与患缺血性中风的风险分别下降了19%和8%。此外，根据研究结果，每天15-30分钟的骑行对降低患缺血性心脏病与患缺血性中风的风险效果最为显著，两者分别下降了27%和15%。

改善心肺机能

此外，相关研究表明，自行车骑行有利于改善心肺机能。蹬车时腿部肌肉有节奏的收缩和舒张，可以增强心脏的泵血功能、促进血液循环。较长时间的骑行还可以提高机体运氧能力、增强呼吸功能等。

南丹麦大学运动科学与临床生物力学研究所开展了一项关于骑行对于成年人心肺功能改善影响的研究，该研究对56名来自不同行业的通勤者进行测试，改变其上下班通勤方式，每天至少进行20min的通勤骑行，持续8周后，测试者最大摄氧量等心肺机能指标均得到明显改善。

还能消耗多余脂肪

骑行作为一种中等强度的有氧运动，还可以通过消耗脂肪对人体进行供能，具有良好的减肥减脂效果。悉尼西南地区健康服务机构一项关于6810名通勤人员的健康调查显示，骑行通勤人群的超重或肥胖比例明显低于驾驶小汽车通勤人群,男性小汽车通勤人员超重或肥胖比例60.8%，男性骑行通勤人员超重或肥胖比例39.8%；女性小汽车通勤人员超重或肥胖比例38.8%，女性骑行通勤人员超重或肥胖比例30.3%。

提高心情愉悦指数

骑行不仅对身体有益，还有助于体内内啡肽和多巴胺的释放，从而帮助骑行者缓解压力，心情愉悦。多巴胺作为一种神经传导物质，它是我们快乐的源泉，在2001年12月6日期的《神经元》杂志上，一项来自麻省综合医院的研究表明：大脑产生快乐和痛苦的区域是重叠的，每一次多巴胺所产生的快感，身体会自动用一定的痛感来平衡它。

在《多巴胺国度》这本书中有一个比喻，人类的大脑就像有一个天平，当我们玩游戏，买东西，吃美食，天平会倾斜在快感这一边，但这只是暂时的，我们的身体亦会产生痛感从而稳定这个天平，这个现象在生理学上叫做体内平衡。捷克布拉格查尔斯大学曾发表过一篇论文，让十名志愿者在低温的冷水池坚持1个小时，结束后采集血样发现志愿者体内的多巴胺含量有显著增加。

所以即便处于在高强度的骑行下，我们体内的多巴胺含量也会剧烈升高，在运动过程中，身体会释放处一种叫做内啡肽的激素，是一种具有类似吗啡作用的肽类物质，这种物质具体镇痛效果外，也能够带来愉悦感和快乐的体验，使人感到振奋和充满动力。而骑行、跑步、游泳等有氧运动是最有效的释放内啡肽的方式。

助力碳减排

还能近距离接触城市风景

此外，骑行也是助力碳减排的一项重要手段，若1名小汽车使用者改为使用自行车出行，一年就能够减少1吨的碳排量，从个体角度就基本实现了“碳中和”的目标。

骑行还可以近距离接触城市风景、感受城市风貌和体验街道商铺，随时驻足休息和休闲消费，对于增强城市活力和提升城市魅力具有重要作用。

使用共享单车体验骑行乐趣

还需注意这些行前检查

共享单车也是大家经常会使用到的，应该是日常生活中最常见的慢行体验方式，在使用共享单车前，也应对车辆进行检查。

刹车

最关键的应该检查车辆刹车有无问题，可以通过捏刹车感觉一下刹车手感，如果捏刹车过程中阻尼过小说明刹车大概率可能已经松了，另外也可以先上车骑一小段感受一下刹车力度，如果发现刹车有问题一定不要勉强骑行，应该立刻取消订单，只要在取消时候同时在app里报一下刹车故障是不会收费的。

链条和车轮

然后再看看骑起来车辆是否容易跑偏，链条无异响且能够正常活动；

车铃、车座

还应检查车铃是否有声音，车座是否能够固定好。

夜间要查反光片

在夜间骑行时，还应检查车身前后的反光片是否完好，便于夜晚骑行时被机动车驾驶人发现。

文明骑行、安全骑行

势在必行

近年来，随着骑行环境的改善，越来越多的人加入到了骑行这项运动中来，随着而来的问题是骑行者们一次又一次的不规范骑行。为了追求速度和与众不同，在机动车上组团高速骑行、过路口毫不减速甚至闯灯的事情时有发生。

早在2020年，有一段网友提供的骑行视频引起了广泛的关注，在奥林匹克森林公园西侧，科荟路与奥林西路的交叉口，视频中几十名骑行者高速在机动车道上骑行，全然无视信号灯，其中一人因躲避对侧车辆，紧急刹车后失衡重重摔在红绿灯路口处。当一辆自行车速度可以轻松达到25公里/小时，甚至是40+的速度，那么骑行者的安全尤为重要，而这也与每个道路交通参与者息息相关。

为此，许多骑行俱乐部在组织骑行活动前都会声明：严厉禁止闯红灯、机动车上骑行等违法行为；骑行中必须佩戴头盔、听从领队指挥等一系列规则。

作为一名骑行者，我们也需要自发遵守交通秩序，并尽可能的去呼吁身边骑行的朋友，不仅仅是对秩序的遵守，更是对生命安全的保障。

三位嘉宾正在直播中

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北京的骑行感受

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内容来源：北京交通广播《一路畅通》

编辑：刘慧明

值班主编：车水

监制：赵鹏

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